Wczesną wiosną warto zastosować nasz produkt jakim jest mieszanka asfaltowa na zimno. Już po pierwszych obserwacjach dróg, widać liczne uszkodzenia w postaci spękań, ubytków, wykruszeń. Problem pojawia się każdego roku i nadal nie ma skutecznego sposobu, aby temu zapobiec. Główną przyczyną powstawania uszkodzeń w nawierzchniach bitumicznych jest oddziaływanie niskich temperatur na istniejące drobne pęknięcia.
Spękania termiczne warstw mineralno – asfaltowych związane są z faktem, że mieszanki bitumiczne mają zmienne właściwości w różnych temperaturach eksploatacyjnych. Decydujące znaczenie mają właściwości lepiszcza – asfaltu, który w wysokich temperaturach letnich staje się miękki (gdy zwiększa się temperatura to zmniejsza się jego lepkość), natomiast zimą pod wpływem mrozów, asfalt twardnieje (zwiększa się jego lepkość), w związku z czym staje się kruchy i podatny na wykruszenia i uszkodzenia.
Niestety, w ostatnich latach w Polsce często obserwujemy wahania temperatur. Uszkodzenia termiczne mogą być spowodowane przekroczeniem temperatury charakterystycznej dla danej mieszanki. Inne zniszczenia termiczne dotyczą uszkodzeń zmęczeniowych. Są one skutkiem wielokrotnych wahań temperatury w zakresie wyższym od punktu pęknięcia mieszanki. Tego typu pęknięcia występują najczęściej w postaci mikropęknięć siatkowych, które pod wpływem dużych obciążeń drogowych, powiększają się i tworzą liczne uszkodzenia, wykruszenia i „dziury”.
Aby zapobiec powiększaniu się ubytków w drodze, warto w okresie zimowym zabezpieczyć uszkodzenia stosując nasz sztandarowy produkt – mieszanka mineralno asfaltowa na zimno. W skład mieszanki wchodzą lepiszcze, czyli asfalt z dodatkiem środka adhezyjnego i modyfikatora oraz kruszywa. Dzięki specjalnie wytworzonemu lepiszczu, mieszanka na zimno może być stosowana w szerokim zakresie temperatur od – 20° C do + 40° C.
„Przed wypełnieniem ubytku nawierzchni produktem – mieszanka na zimno QPR 2000, należy oczyścić podłoże. Oczyszczenie podłoża polega na usunięciu luźnych części oraz zanieczyszczeń z krawędzi i dna przy użyciu sprężonego powietrza lub innych dostępnych sposobów. Krawędzie ubytku powinny być przycięte do pionu ręcznie, udarowo lub piłą. Powierzchnie ubytku nie wymagają gruntowania, jednak zagruntowanie powierzchni przy użyciu np. pasty asfaltowej lub emulsji asfaltowej poprawi trwałość naprawy. Po wypełnieniu ubytku, mieszankę na zimno QPR 2000 należy starannie zagęścić. Naprawa nawierzchni produktem – mieszanka asfaltowa na zimno nie wymaga użycia specjalistycznych narzędzi, a remontowany odcinek drogi można oddać do ruchu bezpośrednio po zakończeniu prac”, co jest dużym plusem.
Zakład Usługowo-Handlowy „DEGAMEX”
Agnieszka Górniak
ul. Miła 10
28-230 Połaniec
NIP: 8661546361
Zakład produkcyjny i odbiór
Gnojnik 683
32-864 Gnojnik
Woj. małopolskie
Powiat brzeski
Projekt realizowany z funduszów unijnych
